汽車檢具零件檢測工具的開發和設計需要高素質、富有創造力的工程技術人員。檢 具的生產和制造也需要工人具有較高的操作經驗和熟練程度。但是,項目是斷斷續續的,檢 企業經常面臨一個問題,就是項目已經日夜奮戰了很久,項目少的時候就沒有工作。車檢工具企業通過系統整合打造專業的產業鏈聯盟。在設計檢 時,應使用更多標準化的零件,以防止各企業獨立設計和制造,導致設計和編程人員比例高,人均產值低,成本負擔增加。汽車檢具材料成本是總成本的重要組成部分,約占總成本的30%。目前我國汽車的使用壽命比較短。新一代5年,內外飾件2年,外飾件1年。結束后,檢 具精度保持良好,但不能重復使用,只能當廢品。
目前,一般使用的材料有鋁鑄件、鋁型材、鑄鋼、不銹鋼、鋼型材、代木等。除代木外,其他材料完全尺寸穩定,可回收再加工,再利用.條件,特別是量規的底板和支撐結構的可用性價值非常高。目前同類型的新車型普遍采用平臺式設計,不同車型的內部零件結構變化不大,只有局部變化,為復用創造了有利條件。