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檢 具項目周期長、整車項目周期縮短的問題
(1)汽車模具檢具啟動時間晚，設計周期長，整車項目周期越來越短。 1950年代，車輛更換周期約為15年。 1980年代，車輛升級周期為七年。目前，我國新車型的開發進度大約是2到3年。隨著市場的快速發展，市場需求轉瞬即逝。該項目不能延遲。需要完整的檢查工具。一般需要零件的3D數據、2D圖紙、GD&T圖紙或產品招標文件、車輛安裝環境數據來確定檢 具的定位部件和檢測特性。因此，檢 具的啟動時間比成型件的啟動時間要長。開模時間晚1個月，完成時間一般晚于模具制造。
(2)制造和檢 具周期長，導致項目延誤。傳統的汽車檢具制造一般使用車床、銑床、線切割，也需要鉗工安裝和加工。 3軸和5軸CNC加工中心的應用雖然可以減少加工周期，但是人工安裝、裝配精度調整、鉗工三坐標檢測的周期還是比較長的。
